Részletesebb helyzetleírás kellene (egysávos, vagy kétsávos volt az út).

Ha egysávos, szerintem balra akkor lehet kanyarodni, ha szemből nem jönnek, ill, engem NEM KEZDETT EL ELŐZNI senki (tükör!). Ez egyértelműen benne van a kreszben. Mert bizony ha már előznek, annak van elsőbbsége, magyarán akkor kezdhetem meg a bekanyarodást, ha megelőztek. Eddig egyértelmű és ki kell állni az igazunkért.
Ha esetleg egyszerre történt a bekanyarodás a bekanyarodás szándékának jelzésével (index), ez már hiba, a mögöttes közlekedők számára is zavaró. Tehát eddig legalább kétesélyes, ill. 50-50% a felelősség kérdése.
De mivel én autós és motoros is vagyok, bizony tapasztalom, milyen tetű autósok vannak, egyszerűen semmibe veszik a motorost, sőt megkockáztatom, az autósok (elenyésző számban), mintha direkt utaznának a motorosokra. Bizony lehet olyan szitukat teremteni (tapasztalom), hogy szívatják a motorosokat, direkt nehéz helyzetbe hozzák, néha kivédhetetlen, csak a szerencsén múlik.
Tehát a tapasztalatom és a józan ész szerint: soha nem előzök motorral ott, ahol az autósnak befordulási lehetősége van (mi van, ha index nélkül fordul be? jaj de gyakran előfordul!).

Volt helyszínelés? Szabálysértési tárgyalás?
Távollétedben volt szab. sért. tárgyalás? Ki a hibás és milyen arányban? MEGFELLEBBEZNI!
Ha csak egy kis igazunk is van, kiállni mellette, végigvinni! Nem belenyugodni.
Ha így történt, szerintem legalábbis, a legrosszabb esetben is 50-50% a felelősség aránya.
A kresz a bizalmi elven működik, meg kell bíznom a másikakban, nem jönnek ki elém, ezért cserébe én sem megyek ki mások elé, stb.

Tehát, ha szükséges, feljelenteni!

Szia Jani!

2-szer 1 sávos volt a helyszín,és egy ház udvarába akart befordulni,mint kiderült.Én is abban bíztam,hogy neki kell meggyőződnie arról,hogy nem előzi őt senki(tükör,holt-tér),és csak ezután kezdheti meg a kanyarodást.Rendőrt akartam hívni,de azt mondta az ember,hogy úgysem jön ki,mert nem történt személyi sérülés.Talán több esélyem lett volna,ha mégis kihívom.De a biztosítónál egy olyan ügyre hivatkoznak,amit egy ilyen esetben a motoros nyakába varrtak,és azt mondják nem nyerhetem meg a tárgyalást,ha odáig mennék.
50-50% a felelősség aránya,egyébként.Csak nekem alig sérült a motorom,ő meg gondolom,hogy márkaszervízbe vitte az autóját,ahol nem 2 fontért dolgoznak.
Lehet,nekem is el kellene vinnem a motort szerelőhöz,mindent megcsináltatni rajta,aztán annyival talán beljebb lennék...

Hali!

Én nem hagynám...
Kár, hogy nem hívtál rendőrt. Fontos, főleg, ha úgy érzed, Neked van igazad!
Hogy a biztosítónál mire hivatkoznak? Hát természetesen mindíg arra, hogy a lehető legkevesebbet kelljen fizetniük. Mert ugye csak addig vagyunk jó ügyfél és partner a biztosítónak, amíg befizetők vagyunk...

Egyébként a képről nem kis sérülésnek látszik (teleszkópszár iránytörése, e.sárvédő, tökör, lámpák, stb. Feltételezem, mivel a gép a bal oldalán fekszik, végighorzsolta, lehet, be is horpadt talán még e.gumit is vennék rá). Motorosruha? az is megsérült, sőt új bukót kellett venni! Te is vidd márkaszervizbe (ők abban érdekeltek, minél több alkatrészt vegyél rá). Én nem hagynám ennyiben... és biztos, benyújtanám a számlát.

Gyönyörű Csillát nézted és lehet, a szexen járt az eszed! Bocs! Ha tudok segítek, privátban keress! Nekem is van egy történetem az oroszlános biztosítóval: Egyáltalán nem voltam hibás, a hülye autós elismerte, aláírta hogy hibázott, mégis fél évembe telt, de végül megnyugtató eredménnyel.

Ja,a kép...
Azt csak leszedtem netről,illusztrációnak.Bocs,hogy bekavartam vele.Az én mocimnak igazából a sebváltója görbült fel egy kicsit,más nem nagyon rongálódott meg.
Amúgy ez az eset itt,Londonban történt.
Nem figyeltem 100%-ban.Ez volt a baj.
Soha ne történjen nagyobb baj,azt mondom.Még azért felhívom őket,hogy mi lenne,ha most vinném a motort csináltatni,mert eddig nem volt pénzem.